Vanaf 1 januari 2027 krijgen werkgevers in Nederland te maken met een nieuwe fiscale maatregel: de zogenaamde pseudo-eindheffing op fossiele leaseauto’s. Deze regeling houdt in dat werkgevers die werknemers lease- en koopauto’s met een verbrandingsmotor (benzine-, diesel- of hybride auto's) jaarlijks 12% pseudo-eindheffing moeten afdragen over de cataloguswaarde van de auto. De heffing wordt verwerkt via de loonheffingen en mag niet worden doorberekend aan de werknemer.
Rijdt een werknemer in een fossiele leaseauto met een cataloguswaarde van €45.000, dan betaalt de werkgever jaarlijks €5.400 extra belasting. Zeker bij meerdere auto’s kunnen de kosten flink oplopen. Elektrische auto’s zijn vrijgesteld van deze regeling, waarmee de overheid elektrisch rijden verder wil stimuleren.
Wie krijgt ermee te maken?
Wie wel moet betalen
Wie niet moet betalen
Werkgevers die lease- of eigen auto's met een verbrandingsmotor (benzine, diesel of hybride) ter beschikking stellen
Zzp'ers (geen werkgevers)
Werknemers die deze auto's ook privé gebruiken (inclusief woon-werkverkeer)
Werknemers met een elektrische auto en werknemers die de auto alleen zakelijk gebruiken
Belangrijk om te weten: het privégebruik van de leaseauto en dus ook woon-werkverkeer telt mee voor de heffing. Daarbij mag de werkgever deze extra kosten niet doorbelasten of inhoudingen doen bij de werknemer.
Goed om te weten is dat leaseauto’s die uiterlijk in 2026 zijn ingezet, worden in 2027 vrijgesteld van de heffing. Wordt echter na die datum de bestuurder van de auto gewisseld, dan geldt de regeling alsnog. Bedrijven die in 2026 nog investeren in fossiele voertuigen doen er dus goed aan om deze overgangsregel in hun planning mee te nemen.
Wie vóór 2027 al een leasecontract heeft afgesloten én waarbij de auto op 31 december 2026 al aan een werknemer ter beschikking staat, profiteert van een overgangsregeling. In dat geval gaat de pseudo-eindheffing pas in vanaf 17 september 2030. Vanaf die datum geldt de heffing voor alle niet-elektrische personenauto’s die privé worden gebruikt ook wanneer het alleen om woon-werkverkeer gaat.
Wat betekent dit financieel voor bedrijven?
Benieuwd wat de nieuwe pseudo-eindheffing betekent voor jouw organisatie? Bereken eenvoudig direct de verwachte kosten voor jouw wagenpark op basis van het aantal voertuigen en de cataloguswaarde.
Pseudo-eindheffing calculator
Bereken de extra kosten voor fossiele leaseauto's in uw wagenpark.
Resultaat op basis van 12% pseudo-eindheffing per voertuig
Per voertuig / jaar
—
Totaal / jaar
—
Totaal / maand
—
Vul beide velden in met een getal groter dan 0.
Waarom deze regeling er komt
De overheid voert deze maatregel in om de zakelijke mobiliteit sneller te verduurzamen en bedrijven te stimuleren bewuste keuzes te maken in hun wagenpark. Dit betekent:
Verminderen van CO₂-uitstoot in zakelijke mobiliteit
Stimuleren van elektrisch rijden
Versnellen van de verduurzaming van het wagenpark
Vooruitkijken: van verplichting naar kans
Ons advies? Sluit tijdig een leasecontract af dat doorloopt tot uiterlijk 16 september 2030. Zo profiteer je optimaal van de overgangsregeling en voorkom je dat je eerder met de pseudo-eindheffing te maken krijgt.
2027 lijkt nog ver weg, maar veel leasecontracten die nu worden afgesloten lopen juist in die periode door. Wil je weten wat deze regeling betekent voor jouw wagenpark? Dan is dit hét moment om vooruit te kijken naar elektrische alternatieven.
